汽車(chē)石墨模具石墨爐床板西格里石墨R7141H

汽車(chē)石墨模具石墨爐床板西格里石墨R7141H

石墨模具重要于下列幾個(gè)方面獲得了普遍的應(yīng)用：

有色金屬時(shí)隔鑄以及半時(shí)隔鑄用石墨模

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外將要推展改由熔化金屬狀態(tài)間接時(shí)隔（或是半時(shí)隔的）生產(chǎn)棒材或是管材等雪鐵龍的生產(chǎn)方法。國(guó)內(nèi)于銅，銅合金，鋁，鋁合金等方面已經(jīng)起使用這種方法。人造石墨當(dāng)作有色金屬的時(shí)隔鑄造或是半時(shí)隔鑄用模具遭相信是最為適當(dāng)?shù)牟牧稀Ｉa(chǎn)實(shí)踐證實(shí)，因?yàn)槭褂昧耸＞撸捎谄鋵?dǎo)熱性能不錯(cuò)（導(dǎo)熱性能同意了金屬或是合金的凝固速度），模具的自潤(rùn)滑性能糟糕等因素，不僅使鑄型速度提升，所以因?yàn)殍T錠的尺寸準(zhǔn)確，表面平滑，結(jié)晶組織皆勻，可間接展開(kāi)之下道工序的加工。這不但大大提高了成品率，增加了廢品損失，所以產(chǎn)品質(zhì)量亦有大幅度的提高。

加鑄件造用模具

　　人造石墨材料已經(jīng)順利地用作有色金屬的加壓鑄之上。比如，使用人造石墨材料生產(chǎn)的加壓鑄用模具制造的鋅合金與銅合金的鑄件已經(jīng)用作汽車(chē)零件等方面。

離心鑄用石墨模

　　石墨模已經(jīng)順利運(yùn)用在離心力鑄之上。美國(guó)已經(jīng)使用壁厚作為 25 毫米 超過(guò)的人造石墨鑄模來(lái)離心鑄造青銅套管。借以避免人造石墨模的燒損，可實(shí)行一定的防氧化措施。澆鑄一定數(shù)量的鑄件之后，假如找到鑄模之內(nèi)表面燒損，可把鑄模內(nèi)孔的尺寸縮小以期用來(lái)鑄大規(guī)格套管。

熱壓壓模

　　人造石墨熱壓壓模用作硬質(zhì)合金的加壓燒結(jié)方面具備下述特點(diǎn)：一是若削弱溫度提升到 1350-1450 度時(shí)，亦所需單位壓力可降到 67-100 公斤力 / 平方厘米（即為冷壓壓力的 1/10 ）便可 ; 二是加熱與冷卻于同一道工序展開(kāi)，經(jīng)短時(shí)間的燒結(jié)便能獲得堅(jiān)硬的燒結(jié)體。

玻璃成形用模具

　　因?yàn)槭牧暇邆浠瘜W(xué)穩(wěn)定性，易于受熔化玻璃的浸潤(rùn)，絕不會(huì)變化玻璃的成分，石墨材料耐沖擊性能不錯(cuò)，尺寸跟隨溫度變化小等特點(diǎn)，因此近年來(lái)于玻璃生產(chǎn)之中淪為不能缺乏的模具材料，可使用它來(lái)生產(chǎn)玻璃管，彎管，圓柱形以及其它各種異型玻璃瓶的鑄模。

燒結(jié)模以及其它

　　透過(guò)人造石墨材料熱變形較大的特點(diǎn)，可生產(chǎn)晶體管的燒結(jié)模具與支架，現(xiàn)已經(jīng)普遍采用，它已經(jīng)淪為轉(zhuǎn)型半導(dǎo)體工業(yè)不能缺乏的材料。除此之外，石墨模具亦采用在鑄鐵用的鑄型，各種有色金屬用的耐久性鑄模，鑄鋼使用鑄型，耐熱金屬（鈦，鋯，鉬等）用的鑄型以及焊鋼軌用的鋁熱焊型的鑄型等。

EDM石墨的產(chǎn)品特點(diǎn)

自有生產(chǎn)線確保原材料的穩(wěn)定供應(yīng)

為您的石墨應(yīng)用提供低成本的解決方案

在這里，您能找到齊全的石墨規(guī)格與等級(jí)

在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域中，隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，在精密模具的技術(shù)要求也是越來(lái)的越高，所以EDM也就是電火花加工在這些精密模具的加工中的地位受到了很大的關(guān)注，從而在EDM材料的篩選上受到了業(yè)界的高度關(guān)注。

在以往電極原材料的選擇中大多會(huì)選擇比如：電解銅、銅鎢 、銀鎢等，當(dāng)然傳統(tǒng)的石墨也是不錯(cuò)的的選擇。那么為什么在早些年石墨沒(méi)有沒(méi)有作為電火花加工的石墨材料呢？那是因?yàn)榇蠖鄶?shù)石墨廠家在在成本、質(zhì)量、以及工作效率上的綜合因素，大多數(shù)選用的是電解銅作為電火花的石墨原材料。

近幾年隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展。在看科技方面也是取得了矚目的成就，在精密模具行業(yè)領(lǐng)域更高的品質(zhì)和更低成本成為時(shí)代的主題，所以在業(yè)界尋找更新的石墨材料來(lái)代替銅電極成為一個(gè)新的風(fēng)向標(biāo)。